襄阳钢木护栏-聊城飞龙钢背木护栏厂

护栏体为木质，能够减轻碰撞时车辆的损坏程度，并且设置有钢板加强背以及连接木板，增加了护栏强度。

本实用新型是这样实现的，提供一种单梁钢木护栏，固定在道路两侧，包括木护栏单元、钢板加强背、连接钢板、木托架和原木立柱，木护栏单元后侧固定钢板加强背，两个木护栏单元之间用连接钢板连接，连接钢板上固定木托架，木托架上设有弧形缺口，原木立柱固定在弧形缺口中。

1，所述木护栏单元与所述钢板加强背用木螺钉固定；所述木护栏、钢板加强背、连接钢板之间用螺栓A固定；所述木护栏、钢板加强背、连接钢板、木托架之间用螺栓B固定；所述原木立柱、木托架、连接钢板之间用螺栓C固定。

2，所述钢板加强背设有上下两条。

3，所述木护栏单元前面固定柔性层。

4，所述原木立柱的顶端倾斜固定支架，支架上固定太阳能电池板和蓄电池，原木立柱高出地面的部分上设置LED灯，太阳能电池板、蓄电池和LED灯导线连接，蓄电池与LED灯之间的导线上设置开关。

5，固定所述原木立柱的地面上设有混凝土基础。

钢木护栏与传统护栏显著的区别就是用木质包裹钢构件，从外观上实现只见木质不见钢铁的效果，因而整套设施对木质的要求也比较高，这也使得钢木护栏较传统的波形梁护栏造价要高。

钢木护栏主要由钢横梁、钢立柱、木横梁以及木柱板组成。铁尔沙汗～禾木景区公路钢木护栏的横梁的迎车面以及立柱的四周全部拼贴樟子松木，除吸收碰撞能量外，主要起到美观作用。樟子松木材质刚硬，纹理直，树干呈灰褐色或黑褐色，适应性强，符合喀纳斯地区气候条件。禾木景区公路钢木护栏选樟子松木材符合表1所列《针叶树锯材》二等材质指标的要求。

20世纪80年代中期，我国开展了对护栏形式及防撞性能的研究，钢木护栏，首先从护栏的性能、安全性、景观影响、气象条件及经济性多个方面分析了各种护栏的适用性，提出了适合于我国高速公路的铲栏形式。木横梁与木柱板均由Ф180mm直径的樟子松 加工成型，为节省木材用量，钢木护栏每2m使用2根180mm×2m的圆木加工切割，一部分用于横梁，一部分用于立柱。所用的螺母为45号钢防盗防松螺母，拼接螺栓采用45号钢高强螺栓。

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